630P સ્ટ્રેન્ડિંગ મશીન

1. ઓટોમેટિક ટેન્શન કંટ્રોલ: સ્ટ્રેન્ડિંગ દરમિયાન, જ્યારે ટેક-અપ વાયર રીલના તળિયેથી સંપૂર્ણ રીલ મેળવે છે, ત્યારે તણાવ સતત વધવાની જરૂર છે. આ ફંક્શન આપમેળે ટેક-અપ વાયરના તાણને ટ્રેક કરે છે અને સમાયોજિત કરે છે, સમગ્ર રીલમાં એકસમાન અને સુસંગત તાણની ખાતરી કરે છે. વધુમાં, આ મશીન ઓપરેશનને અટકાવ્યા વિના તણાવને સમાયોજિત કરી શકે છે.

2. મુખ્ય એન્જિનને ગ્રીસથી લ્યુબ્રિકેટ કરવામાં આવે છે અને કુદરતી રીતે ઠંડુ કરવામાં આવે છે, જે સ્પિન્ડલ બેરિંગ્સની સર્વિસ લાઇફને અસરકારક રીતે લંબાવે છે.

3.વાયર પસાર કરવાની સિસ્ટમ નવી રચના અપનાવે છે, જે વાયરને સ્પિન્ડલ ગાઈડ વ્હીલથી સીધા જ બો બેલ્ટ સુધી પસાર કરવા સક્ષમ બનાવે છે, જેનાથી એલ્યુમિનિયમ પ્લેટ પર એંગલ ગાઈડ વ્હીલની નિષ્ફળતાને કારણે થતા સ્ક્રેચ અને જમ્પિંગમાં ઘટાડો થાય છે.

4. વળી જતા પછી કંડક્ટરની ગોળાકારતા સુનિશ્ચિત કરવા અને ઇન્સ્યુલેશન સામગ્રીના નુકસાનને ઘટાડવા માટે મશીનની અંદર ત્રણ કમ્પ્રેશન ઉપકરણો ઇન્સ્ટોલ કરેલા છે.

5. આખું મશીન સિંક્રનસ બેલ્ટ ટ્રાન્સમિશનનો ઉપયોગ કરે છે, જેમાં અંદર કોઈ લ્યુબ્રિકેશન પોઈન્ટ નથી, સ્વચ્છતા જાળવી રાખે છે અને ખાતરી કરે છે કે ફસાયેલા વાયર તેલના ડાઘથી મુક્ત છે. તે ઉચ્ચ સપાટીની સ્વચ્છતા જરૂરિયાતો સાથે વિવિધ પ્રકારના વાયરના કંડક્ટર સ્ટ્રેન્ડિંગ માટે યોગ્ય છે.

6. સ્તરની લંબાઈને સમાયોજિત કરવા માટે, માત્ર એક ફેરફાર ગિયર બદલવાની જરૂર છે. સ્તરની દિશાને સમાયોજિત કરવા માટે, ફક્ત રિવર્સિંગ લિવરને ખેંચવાની જરૂર છે, જે ઓપરેશનને સરળ બનાવે છે અને ઑપરેટરની ભૂલ દર અને કામની તીવ્રતા ઘટાડે છે. આખા મશીનની બેરિંગ્સ જાણીતી જાપાનીઝ બ્રાન્ડની છે, અને બો બેલ્ટ નવી સ્પ્રિંગ સ્ટીલ સામગ્રીથી બનેલો છે, જે સારી લવચીકતા પ્રદાન કરે છે અને હાઇ-સ્પીડ ઓપરેશન દરમિયાન વાઇબ્રેશનને કારણે થતા કૂદકાને ટાળે છે. ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ટર, પીએલસી, મેગ્નેટિક પાઉડર ક્લચ, ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક બ્રેક, હાઇડ્રોલિક જેક વગેરે તમામ પ્રતિષ્ઠિત બ્રાન્ડ્સમાંથી આયાત કરવામાં આવે છે, જે નિષ્ફળતા દર અને જાળવણી ખર્ચ ઘટાડે છે.