આજે, ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગ વિવિધ અત્યાધુનિક તકનીકોના નેતૃત્વ હેઠળ સતત વિકાસ કરી રહ્યો છે.એડવાન્સ ડ્રાઈવર આસિસ્ટન્સ સિસ્ટમ્સ (ADAS), ઈન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ્સ અને ઓટોનોમસ ડ્રાઈવિંગ ટેકનોલોજીમાં જબરદસ્ત પ્રગતિ સાથે, આધુનિક કારમાં બેન્ડવિડ્થની જરૂરિયાત પણ વધી રહી છે.સતત બદલાતી ક્ષમતાઓ અને ઉભરતી ટેક્નોલોજીઓ મોટા પાયે ડેટાની માંગ ઉભી કરે છે અને નવી રીતે ડેટાની પ્રક્રિયા કરવી હિતાવહ છે.ભૂતકાળમાં, પરંપરાગત કારની એપ્લિકેશન જરૂરિયાતો ચેસિસ કંટ્રોલ સિસ્ટમ્સ અથવા બોડી કંટ્રોલ સિસ્ટમ્સ સુધી મર્યાદિત હતી, જેમાં માત્ર હજારો બિટ્સ પ્રતિ સેકન્ડ (kbps)ની ડેટા ટ્રાન્સમિશન ક્ષમતાની જરૂર હતી.આજે, સ્માર્ટ કાર આર્ટિફિશિયલ ઇન્ટેલિજન્સ (AI) અને મશીન લર્નિંગ (ML) પર આધારિત મોટી સંખ્યામાં સેન્સર્સ, હાઇ-એન્ડ ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ્સ અને નેવિગેશન કંટ્રોલ સિસ્ટમ્સથી સજ્જ છે અને બહુવિધ LIDAR, RADAR અને કેમેરા મોડ્યુલ્સ ટેરાબાઇટ ડેટા જનરેટ કરે છે. , પરિણામે જટિલતામાં નોંધપાત્ર વધારો થાય છે.તેથી, હાઇ-સ્પીડ, વિશ્વસનીય અને અલ્ટ્રા-લો-લેટન્સી કનેક્ટિવિટી માટે ઓટોમોટિવ ઇથરનેટનો લાભ લેવો હિતાવહ છે.
ઓટોમોટિવ ઇથરનેટ કેબલ્સ (કનેક્ટર વિના) માટેની તકનીકી આવશ્યકતાઓ.
OPEN એલાયન્સ સ્પષ્ટીકરણો (TC2 100Mbps, TC9 1000Mbps) કનેક્ટર્સ વિના ઓટોમોટિવ ઇથરનેટ કેબલ માટેની આવશ્યકતાઓને ખૂબ જ સ્પષ્ટ રીતે વર્ણવે છે.OPEN એલાયન્સે જરૂરી કેબલ્સ માટેની મૂળભૂત આવશ્યકતાઓને વ્યાખ્યાયિત કરી છે - સંબંધિત પ્રદર્શન પરિમાણો (વિવિધ લક્ષ્ય દરો પર આધારિત મૂલ્યો):
ઇમ્પીડેન્સ Z —> વિવિધ સહનશીલતા રેન્જ માટે નજીવા 100Ohm
નિવેશ નુકશાન IL-એક સરળ વળાંક > વિવિધ દર સ્તરો-આવર્તન પર આધાર રાખે છે
વળતર નુકશાન RL —> આવર્તન પર આધાર રાખીને દર જરૂરિયાતો
સંતુલિત પ્રદર્શન LCL1 અને LCTL2—> દરો અને કેબલ ડિઝાઇન વિવિધ ફ્રીક્વન્સીની જરૂરિયાતો પર આધારિત છે
કપ્લીંગ એટેન્યુએશન—> માત્ર શિલ્ડેડ કેબલ્સને જ લાગુ પડે છે
શિલ્ડિંગ ઇફેક્ટિવનેસ—> માત્ર શિલ્ડેડ કેબલ્સને જ લાગુ પડે છે
ઓટોમોટિવ ઇથરનેટ કેબલ હેડ એન્ટરપ્રાઇઝ, LEONI ચાઇના
LEONI હાલમાં ઓટોમોટિવ કેબલ ઉદ્યોગમાં અગ્રેસર છે, મોટાભાગના વર્તમાન કેબલ ધોરણો તેના નિર્ધારિત સ્પેસિફિકેશન પ્રોટોકોલ પર આધારિત છે, તે લાંબા સમયથી OPEN, IEEE3 અને SAE4 અને અન્ય જોડાણ સંસ્થાઓ સાથે જોડાઈ છે, અને 100Mbit/s વિકસાવવા માટે જોડાણના સભ્યો સાથે સહકાર આપે છે. 1Gbit/s ઓટોમોટિવ ઈથરનેટ કેબલ્સ.LEONI Dacar એ LEONI ની ઓટોમોટિવ ડેટા કેબલ બ્રાન્ડ છે, જેમાં મુખ્યત્વે કોએક્સિયલ અને મલ્ટી-કોર ડેટા કેબલનો સમાવેશ થાય છે, LEONI ઓટોમોટિવ ઈથરનેટ કેબલ તેની ડેટા લાક્ષણિકતાઓની જરૂરિયાતોને કારણે પણ ડાકાર શ્રેણીમાં સામેલ છે, LEONI ડાકાર શ્રેણીમાં કારમાં વિવિધ ડેટા એપ્લિકેશનનો સમાવેશ થાય છે. વર્તમાન LEONI Dacar 100 Gigabit અને Gigabit Ethernet ઉત્પાદનો વૈશ્વિક જર્મન, અમેરિકન, સ્વતંત્ર બ્રાન્ડ્સ અને અન્ય OEMsના ઘણા મોડેલોમાં સજ્જ અને સારી રીતે ઉપયોગમાં લેવાયા છે.LEONI ત્યાં અટકતો નથી, લેની તે ધોરણથી આગળ જવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે.LEONI ના ડાકાર ઈથરનેટ કેબલ્સ ટ્રાન્સમિશન લાક્ષણિકતાઓને વ્યાખ્યાયિત કરે છે જેમ કે અનશિલ્ડેડ કેબલ માટે મોડ કન્વર્ઝન લોસ આવશ્યકતાઓ.આવરણવાળી કેબલ ડિઝાઇન ખાતરી કરે છે કે હાર્નેસ વૃદ્ધત્વ, અશુદ્ધિઓ અને ભેજ જેવી પરિસ્થિતિઓમાં ન્યૂનતમ પ્રતિકૂળ અસરો સાથે સ્થાપિત થયેલ છે.EMC-સંવેદનશીલ સ્થાપનો માટે, LEONI શિલ્ડેડ LEONI ડાકાર ઇથરનેટ કેબલનો ઉપયોગ ઓફર કરે છે.આ કેબલ્સ પહેલેથી જ મોટા પાયે ઉત્પાદિત અને પેનોરેમિક કેમેરા સિસ્ટમ્સમાં ઉપયોગમાં લેવાય છે.
ઇથરનેટ બજાર ભાવિ બજાર
કારણ કે ઈથરનેટની શોધ ખૂબ વહેલી થઈ હતી, વાસ્તવિક સમયની માહિતીના પ્રસારણને ધ્યાનમાં લેવામાં આવ્યું ન હતું.મોટી સંખ્યામાં ઓડિયો અને વિડિયો એન્ટરટેઈનમેન્ટ કોકપિટમાં પ્રવેશતા હોવાથી, ECU ની સંખ્યા અને ECUsની કમ્પ્યુટિંગ પાવરની માંગમાં વિસ્ફોટક વૃદ્ધિ જોવા મળી છે, જે ADAS યુગ અને આગામી ડ્રાઈવર વિનાના યુગમાં વધુ સ્પષ્ટ છે, અને કમ્પ્યુટિંગ બેન્ડવિડ્થની માંગમાં વધારો થયો છે. પણ વિસ્ફોટ કરવાનું શરૂ કર્યું છે.આનાથી ઓટોમોટિવ ઇલેક્ટ્રોનિક સિસ્ટમ્સની કિંમતમાં મોટો વધારો થયો છે, એક તરફ, ECU સિસ્ટમ્સની સંખ્યા અને ગુણવત્તામાં વધારો, વિતરિત કમ્પ્યુટિંગને કારણે, મોટી સંખ્યામાં કમ્પ્યુટિંગ સંસાધનો વેડફાઈ જાય છે, અને અમે વાહન વિશે વાત કરી રહ્યા છીએ. અનશિલ્ડેડ કેબલની એક જોડી અને નાના અને વધુ કોમ્પેક્ટ કનેક્ટર્સનો ઉપયોગ કરીને ઇથરનેટ, અનશિલ્ડેડ ટ્વિસ્ટેડ જોડીનો ઉપયોગ કરીને 15m ટ્રાન્સમિશન અંતરને સપોર્ટ કરી શકે છે (શિલ્ડેડ ટ્વિસ્ટેડ જોડી માટે 40mને સપોર્ટ કરી શકે છે), આ ઑપ્ટિમાઇઝેશન પ્રક્રિયા ઓટોમોટિવ ઇથરનેટ વાહન EMC જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરી શકે છે.ઇન-વ્હીકલ કનેક્ટિવિટી ખર્ચમાં 80% સુધી અને કારમાં વાયરિંગના વજનમાં 30% સુધીનો ઘટાડો કરીને, 100M ઓટોમોટિવ ઇથરનેટનું PHY ઇકો કેન્સલેશનનો ઉપયોગ કરીને એક જોડી પર દ્વિ-માર્ગી સંચારને સક્ષમ કરવા માટે 1G ઇથરનેટ તકનીક અપનાવે છે.પરંપરાગત PoE એ 4 જોડી કેબલ સાથે ઇથરનેટ માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે, તેથી PoDL ખાસ કરીને ઓટોમોટિવ ઇથરનેટ માટે 12VDC અથવા 5VDC સપ્લાય વોલ્ટેજ પ્રદાન કરવા માટે વિકસાવવામાં આવ્યું હતું, જેથી કેબલની એક જોડી પર ઇલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ યુનિટના ECUની સામાન્ય કામગીરી માટે.અલબત્ત, બેન્ડવિડ્થની જરૂરિયાત પણ એક પરિબળ છે, અને વિવિધ સેન્સર્સ, ખાસ કરીને લિડર અને ઉચ્ચ-રિઝોલ્યુશન કેમેરા, ઇથરનેટનો ઉપયોગ કરીને ડેટા ટ્રાન્સમિટ કરે છે.
ઓટોમોટિવ ઈથરનેટ એ પીઅર-ટુ-પીઅર ટેકનોલોજી છે જેમાં દરેક વિદ્યુત નોડ ક્રમિક રીતે જોડાયેલ છે.સિસ્ટમમાં એક સ્વીચ ગોઠવવામાં આવે છે જે બહુવિધ ECUs અને નેટવર્કમાં અન્ય વિવિધ એકમો માટે રૂટ ટ્રાફિક વચ્ચે સંચાર સ્થાપિત કરવામાં મદદ કરે છે.IEEE ટેક્નોલોજીને 100BASE-T1 અને 1000BASE-T1 ઓટોમોટિવ-પ્રોપ્રાઇટરી ઇથરનેટ ધોરણો દ્વારા પ્રમાણિત કરે છે.ઓટોમોટિવ ઈથરનેટનો મહત્વનો ફાયદો એ છે કે તે અન્ય પ્રોટોકોલ કરતાં વધુ ખર્ચ-અસરકારક છે.અગાઉની પેઢીઓ જેમ કે CAN માત્ર 10Mb/s થ્રુપુટ પ્રદાન કરે છે, જ્યારે ઓટોમોટિવ ઈથરનેટ શરૂઆતથી 100Mb/s નો મૂળભૂત સંચાર દર પ્રદાન કરી શકે છે.પરંપરાગત કેબલ હાર્નેસની તુલનામાં, ઓટોમોટિવ ઇથરનેટ જગ્યા બચાવવા, ખર્ચ ઘટાડવા અને જટિલતા ઘટાડવા માટે અલ્ટ્રા-લાઇટવેઇટ અને કાર્યક્ષમ કેબલિંગનો ઉપયોગ કરે છે.
પોસ્ટ સમય: જુલાઈ-17-2023